油浸（jìn）式變壓器法蘭焊接

　　油浸式變壓器每（měi）一個部件（jiàn）的生產我們都需要注意相（xiàng）關的要求和規則，油浸式變壓器油箱是其部（bù）件之一，在油浸（jìn）式變（biàn）壓（yā）器運行中有時候會出現油箱漏（lòu）油問題，因此在進行油箱焊接（jiē）時我（wǒ）們要注意焊接（jiē）工藝。

　　油箱結構盡量采用桶式（shì）油箱，加工簡單可靠（kào），密封麵（miàn）在上麵比（bǐ）鍾罩式油箱滲漏的機會要低一些;

　　所（suǒ）有法蘭麵焊接可采用雙麵焊接，包括所有連管的法蘭（lán）焊接（jiē）;

　　外加強（qiáng）筋、加強彎板焊接不能覆蓋密封焊縫;

　　法蘭螺絲孔設計成盲孔，螺孔深度比法蘭高度低3~5mm;

　　法蘭孔密封槽開成圓（yuán）孔，避（bì）免采用方孔、長圓孔、橢圓孔;

　　為防止密封條外露老化、密封麵需要（yào）加工密封槽（cáo），密（mì）封（fēng）膠條與密封槽形成過盈配合;

　　所有油箱結構設計以減少油箱與外界連接的密封麵為原（yuán）則。第二，從裝配工藝（yì）上考慮，對影響密封要求的工序進行控製（zhì）。

　　以上（shàng）內容是關於油浸式變（biàn）壓器焊接工藝的相關知識，通過以上內容的（de）了解，優化（huà）油浸式變壓（yā）器油箱結構、提高油箱強度、減少油箱（xiāng）的焊縫數量或減小（xiǎo）焊縫長度，可以更好的提升油浸式變（biàn）壓器的性能。