油浸（jìn）式（shì）變壓器常見的冷卻方法

　　為了確保油浸式變壓器排熱木出，要采用毫無疑問的製冷方法，將（jiāng）油浸式變壓器中產生的發熱量帶去（qù），常（cháng）見（jiàn）的製冷物質是油浸（jìn）式變壓器油和氣體二種。前麵一種稱之為油變式，後麵一種稱（chēng）之為（wéi）幹試，油（yóu）浸（jìn）式變壓器又分成油浸自冷式，油變（biàn）風冷及逼迫油推進式等三種。油浸自冷式借助油的當然熱對流帶去發熱量並沒有別的冷凍設備油變（biàn）風冷是多加電風扇給機油箱（xiāng）。輸油管表麵而吹（chuī）風機，以加強排熱實際效果:逼迫油推進式是用汽油泵將變壓器中的滾（gǔn）油抽中變壓器外的冷卻塔中散熱後再送到變壓器。冷卻（què）塔可以用循環係統冷卻（què）水或逼（bī）迫風製冷。20kVA下（xià）列的變壓器常見（jiàn）平台式機油箱。

　　30^-2000kV"A變（biàn）壓器。通常在（zài）機油箱相鄰加焊（hàn）住製冷用的扁型輸油管叫做列管式機油箱。2.5-6.3MV"A變壓器，把輸油管電容量多個總（zǒng）體熱管散（sàn）熱器（qì），再把散熱器裝（zhuāng）到機油箱上串聯電（diàn）抗器上，稱之為熱管散熱器式機油箱。8-40MV"A變壓器，熱管散熱器上多加電風扇吹（chuī）風機，用電風扇吹冷的熱管散熱器。50MV"A及以上的大空間變壓器，采用逼迫油循環係統製冷方法。

　　油浸（jìn）式變壓器油是以原油中提取出來的礦物質（zhì）機油，既起製冷實際效果，又加（jiā）強絕緣層，要求體積電阻率高，度低，燃點高、ph酸堿度低。油浸式（shì）變壓器油的小詮物及（jí）水份小由幹不大數的水份也會使變嬰油的編緣騙度大幅（fú）降低故季求機油箱中的（de）油佳不太好外邊的實氣（qì）鍾措因而，油蓋要封住，當變壓器（qì）油遇熱膨（péng）脹時，將使機油箱遭受較大的工作壓力。不容樂觀時可（kě）把機油箱脹壞。因此在機油箱頂部配有一個圓柱形的儲油（yóu）罐櫃。儲油櫃（guì）和機油箱連通，櫃裏油而相對（duì）高度隨油的熱（rè）漲冷縮而更改,儲油罐櫃（guì）下而還配有置放氫氧化鈣或矽橡膠（jiāo）等防潮（cháo）劑的吸濕器，外邊的氣體要根據吸濕器才可以進到儲油罐櫃，那樣機油箱中的油不（bú）太好外而氣體直觸（chù）碰摸。降低（dī）了油的空氣氧化和水（shuǐ）份的滲入。