變壓器（qì）直流電阻測試及數據分析的方法有哪些

　　雖然不能找（zhǎo）到之前數據進行比較（jiào）但還是從測試（shì）數據中發現一些（xiē）問題,可以看表1數據（jù）三項直阻互差都（dōu）是超標的,但是奇數檔的互差都比偶數檔的互差（chà）大,通（tōng）過製（zhì）作折線圖可以明顯發現A相直流電阻數值成（chéng）波浪型,奇（qí）數檔數值（zhí）大於B、C兩相數（shù）值,偶數（shù）檔與C相數值重合,而B相折線圖數據雖然大於C相但每檔間變化規律與其一致,所以此（cǐ）台主變的直阻數據有點複雜。

　　首先分析變壓器A相問題,拿A、B、C相直阻測試值兩（liǎng）個連續檔位（wèi）之間相減(見表2),A相1-2擋的（de）直流電阻值差值47.8mΩ、2-3檔的（de）直流電阻差值-22 mΩ,也就是說3檔直流電阻值大於2檔,而且相鄰檔極間的直阻梯度都是按照這個（gè）規律成正弦波浪（làng）型變化的,其他檔（dàng）位之間（jiān）也是這種情況,這現象完全不符合（hé）一般變壓器檔位電阻變（biàn）化規律,而B、C兩相1-2檔、2-3檔位間的差值都是12 mΩ左右符合一般變壓器繞組的電阻變化規律。變壓器是根據電磁感應原理（lǐ）進行工作的（de）,也就是“電壓比=匝（zā）數比”,變壓器（qì）高壓側（cè）7個擋位的A、B、C三（sān）相每個擋位電壓一樣,理論上每檔繞阻匝數應（yīng）該（gāi）一樣,同樣道理每個（gè）檔位（wèi）的直阻值和相鄰檔極間的直阻梯度差值也應該一樣。

　　變壓器的高（gāo）壓側繞組是通過（guò）分接開關進行調壓,其整個測（cè）量回路包括了分接開關、變壓器（qì）一次繞組和一次引（yǐn）出線接頭等（děng）幾個容易影響（xiǎng）測試（shì）結果的部（bù）位,經取油樣回去化驗通過色譜分（fèn）析,色譜中沒有發現乙炔的存在,證明繞組和調（diào）壓開關都沒有出現放電或短路現（xiàn）象（xiàng）。因（yīn）無原始數據無（wú）法比較,故假定C相繞組數據為真實值。因為B、C兩相直流電（diàn）阻值檔位變化規律（lǜ）雖（suī）然一樣,但C相數值最小,而且偶數檔數值與A相重合,分析一（yī）般直流電阻數值變小一般都是匝間短路（lù）造成的,如出現匝間短路那在色譜中（zhōng）應該會有（yǒu）反應,目前不是事故處理隻是正常預試所以不應該出現這種情況。所以還是從圖1對照此圖來進行分析,從假定C相數據為真實值和色譜化驗結果,如果故障出現在繞組和一次引出線接頭部位,其（qí）阻（zǔ）值的（de）變化規律不應該為波浪型,應該每一個檔位都（dōu）有會增（zēng）加相應的阻值,而且不會如（rú）此均勻有規律,故排除了變壓（yā）器繞組載流導線接（jiē）頭有虛焊、線圈股間短路和套管引線（xiàn）接觸不良等問題,故障點應該在分接開關內部。