鋁（lǚ）型材陽極氧化電解著色工藝技術發展現狀分析（xī）

 鋁陽極（jí）氧化膜具有多（duō）孔性和可（kě）吸附性，是理想的著色（sè）載體。通過著色不僅可以提高產品的裝飾性（xìng）和耐蝕性，同時（shí）給鋁（lǚ）製品表麵以各種功（gōng）能特征，增加商業價值。目前已經開發出很（hěn）多氧（yǎng）化膜著色技術（shù），大體上可（kě）以分為化學著色和電解著色。    我國的電解著色技術開始（shǐ）於（yú）上世紀

淺談噴漆和噴粉的區別

     噴漆和噴粉是（shì）兩種（zhǒng）完全不同（tóng）的塗裝方法，噴漆是借（jiè）助於壓縮空氣將液態塗料（俗稱油（yóu）漆分散成漆（qī）霧微粒粘附在被塗物表麵，而噴粉是借助（zhù）於壓縮空氣拱粉在高壓靜電作用下分（fèn）散成粉霧顆粒（lì）通（tōng）過電場吸附在被塗（tú）物表麵。    噴

靜電噴粉工（gōng）藝

靜（jìng）電噴塑比傳統噴漆工藝的優勢（“靜電粉末噴塗”俗稱“靜電噴塑”）：1、不（bú）需稀料，施工對（duì）環境無汙染，對人體無毒害；2、塗層外觀質量優異，附著力及機械強度（dù）強（qiáng）；3、噴塗施（shī）工固化時間短； 4、塗層耐（nài）腐耐磨能力高出很多； 5、不需（xū）底漆； 6、施工簡便，對工人技術要求低； 

鋁輪轂塗裝線工藝設計

    鋁合（hé）金材料不（bú）僅密度小，具有適宜的力學性能、優（yōu）異的（de）耐腐蝕性、可焊接性（xìng）能、成型性能（néng）和良好（hǎo）的表麵處理性（xìng）能等特點，而且具備特有的（de）再（zài）生（shēng）性（xìng），是汽車實（shí）現減重、節能、環保和安全的首（shǒu）選材料。隨著汽車製造（zào）業進入環保（bǎo）、節能和輕量化階段，鋁和鋁合金製件已經在汽車上大量運用，其